東南網7月1日訊(本網記者 謝玉妹/文 林婕/視頻 通訊員 林燕 陳柯添)7月1日8點14分，一列嶄新的CR200J3-C型“復興號”動力集中動車組緩緩駛入泉州動車站。這列被乘客們親切稱為“AD鈣奶”的列車承載著沿線群眾期盼，正式拉開興泉鐵路泉州段“德化—福州”“德化—廈門”客運班列的首發(fā)序幕。德化、永春、安溪、南安4縣(市)自此邁入“一站直達福廈”的便捷時代。
2025年7月1日零時起，全國鐵路實施新運行圖。興泉鐵路泉州段增開“德化—福州”“德化—廈門”客運班列2對，其中，德化至福州間增開C923/2、C921/4次列車，德化至廈門間增開C926/5次列車。
新增的2對客運班列，像兩條靈動的紐帶，將泉州4縣(市)與福州、廈門緊密相連。當天上午10:15從德化出發(fā)的C923次列車，僅需2小時41分便可到達福州站。14:05從福州至德化的C921次列車用時2小時43分鐘。沿線群眾無需再到泉州站中轉，在家門口就能“一張車票坐到底”直抵省會與廈門市區(qū)。永春到達福州用時2小時27分鐘、安溪東到達福州用時2小時7分鐘、南安北到達福州用時1小時55分鐘。票價方面，二等車廂票價77元、一等車廂票價126元、商務車廂票價246元，無論是通勤族還是游客，都能找到合適的選擇。
登上列車，舒適感撲面而來。商務座可立可臥可平躺，辦公休閑隨心切換；無障礙衛(wèi)生間、嬰兒護理臺等設施一應俱全，細節(jié)里藏著對特殊旅客的貼心。
“二十年前，我還是個學生，那會兒坐汽車去福州上大學要顛簸七八個小時，當時想著要是有能去福州的火車就好了�！背丝屠钕壬锌�，“今天，我真的在家門口坐上了直達福州的動車，真是想不到呀！”
“以前到福州都要先到泉州換乘，而且車次都是在中午和晚上，比較麻煩。”來自德化的林女士告訴記者，加上換乘的時間，從德化到福州至少也要3個小時。當得知家鄉(xiāng)開通直達福廈的班列后，林小姐十分激動，“現在有很多班次可以選了，而且早上就可以乘坐，以后去福州和廈門市區(qū)更方便了，非常開心！”
“興泉鐵路此次增開的列車，為沿線旅客朋友提供了更多的出行選擇，帶領革命老區(qū)人民群眾步入了直達時代�！闭闹蒈噭斩蔚禄菊鹃L鄭耿波介紹道，“暑運期間，德化‘瓷游’也將迎來井噴，我們將繼續(xù)緊盯服務質量、不斷優(yōu)化服務舉措，讓旅客出行更加溫馨、有序。”
據悉，為慶祝列車開通，德化景區(qū)對乘坐動車的游客減免首道門票：凡是7月1日—7月31日，游客本人憑福州/廈門到達德化的動車票，即可免石牛山、九仙山、云龍谷景區(qū)的首道大門票。
據悉，在得知中國鐵路南昌局集團計劃調整列車運行圖后，泉州市交通運輸局積極牽頭4縣(市)交通部門，與鐵路部門溝通對接，從沿線客流需求到換乘接駁等，一次次座談、一遍遍測算，最終，在鐵路部門大力支持下，在市縣兩級交通運輸部門共同推動下，“AD鈣奶”的鳴笛聲終于如約響起。
作為連接泉州革命老區(qū)的交通脊梁，興泉鐵路此次開行直達福州和廈門方向的列車，在提升通勤效率的同時，進一步加速構建了人才、資源、產業(yè)、文旅的雙向流動通道。德化白瓷、永春篾香、安溪鐵觀音、南安建材等特色產業(yè)源源不斷地沿著這條鋼鐵動脈從山區(qū)縣市向福廈雙城深度滲透，福州的海鮮、廈門的文創(chuàng)也得以輕松“下鄉(xiāng)”。周末乘列車去德化看窯火、永春品佛手茶、安溪逛茶山，正成為閩西南居民的新選擇。車輪滾滾下，這條鐵路不僅拓展了泉州市文旅市場空間，更給鄉(xiāng)村振興與區(qū)域協調發(fā)展注入“加速度”。