5月中旬,省港口集團在福州港羅源灣港區(qū)和平潭港區(qū)的區(qū)域優(yōu)化整合正式落地,我省國有港口區(qū)域化整合完成了兩塊重要“拼圖”。全省范圍內(nèi)“一市(區(qū))一港”區(qū)域化發(fā)展的新格局初步形成。
據(jù)介紹,在羅源灣港區(qū),省港口集團將所持可門港物流及福能萬業(yè)公司股權(quán)整合至福州港務(wù)集團,由福州港務(wù)集團負責(zé)經(jīng)營管理。由此,福州港務(wù)集團業(yè)務(wù)覆蓋羅源灣北岸南岸。在平潭港區(qū),以平潭港務(wù)為主體,將福州港務(wù)集團持有的福港(平潭)國際港務(wù)有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓給平潭港務(wù),組建省港口集團在平潭綜合實驗區(qū)建設(shè)和運營港口物流主業(yè)的全新平臺。
過去一年,漳州、泉州、寧德等地已初步完成區(qū)域內(nèi)國有港口企業(yè)整合,組建全新的區(qū)域港口公司,一改當?shù)馗劭谏y、主體復(fù)雜、無序競爭的局面。
可門港,是福州羅源灣南岸重要港區(qū),沿線后方新材料、能源電力、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)密集。
省港口集團組建前,可門港物流由福能集團管理運營!翱砷T港物流創(chuàng)立伊始即為福能集團的煤電產(chǎn)業(yè)服務(wù)。隨著煤碼頭需求量處于下行通道,可門港亟須進一步釋放其公共碼頭屬性,進而更好地釋放潛能服務(wù)臨港產(chǎn)業(yè)!痹诟V莞蹌(wù)集團副總經(jīng)理林敬東看來,隨著可門港物流整合入福州港務(wù)集團,羅源灣南北兩岸實現(xiàn)了集約化經(jīng)營,福州港作為國際深水大港,整體戰(zhàn)略定位和布局更加清晰。
“此前,羅源灣的岸線資源分散于不同經(jīng)營主體,這次統(tǒng)一整合到福州港務(wù)集團,實現(xiàn)一個港區(qū)一個經(jīng)營主體、一套操作標準、一個對外服務(wù)窗口,是福州港打造大宗散貨重要口岸和中轉(zhuǎn)儲備基地的重要舉措!笔「劭诩瘓F董事長陳志平表示。
就在不久前,福州港羅源灣南北兩岸實現(xiàn)直航,不僅南北兩岸物流成本進一步降低,也為南岸物流企業(yè)更好地服務(wù)北岸鋼材生產(chǎn)工廠創(chuàng)造新機遇。
整合成果立竿見影。5月,可門港物流單月接卸量突破128萬噸,創(chuàng)今年單月最好接卸業(yè)績;完成貨物吞吐量、水水中轉(zhuǎn)貨量也分別較上月環(huán)比增長11%、37.6%。
無獨有偶,平潭港口資源的整合,也讓一島岸線多經(jīng)營主體的面貌徹底改變,形成一體化港口物流發(fā)展平臺,對臺物流聯(lián)通的功能更加突出。數(shù)據(jù)顯示,平潭港務(wù)整合當月貨物吞吐量較上月環(huán)比增幅達270.33%。
據(jù)悉,福建港口集團還將持續(xù)深入推進各類資源整合。著力打造全省公共碼頭投資運營和產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺,以福州港、廈門港為核心,打造東南國際航運中心和國際大宗散貨集散中心,帶動區(qū)域港口發(fā)展,全省港口高效協(xié)同,加快建成世界一流的現(xiàn)代化港口群。(記者 林侃)