中新網(wǎng)福建新聞正文

列車(chē)“編程師”無(wú)懼“烤”驗(yàn)堅(jiān)守一線(xiàn)

  中新網(wǎng)福建新聞7月22日電(李思源 萬(wàn)宇)暑運(yùn)以來(lái),廈門(mén)天氣悶熱異常,高溫持續(xù)。在廈門(mén)北客車(chē)整備所,來(lái)自廈門(mén)火車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間的調(diào)車(chē)班組默默堅(jiān)守崗位,他們冒酷暑、戰(zhàn)高溫、保安全,全力以赴保障旅列車(chē)運(yùn)行安全。

  “今天又是高溫天氣,大家調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)注意著裝,將衣袖、褲腿扎緊,佩戴好手套,防止皮膚被車(chē)廂鐵皮燙傷!鄙衔8點(diǎn)半,廈門(mén)火車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間調(diào)車(chē)長(zhǎng)張子凱傳達(dá)完作業(yè)計(jì)劃后,再次向班組人員強(qiáng)調(diào)高溫下作業(yè)安全注意事項(xiàng)。

圖為調(diào)車(chē)員們頭頂驕陽(yáng)投入調(diào)車(chē)作業(yè)(萬(wàn)宇 攝)
圖為調(diào)車(chē)員們頭頂驕陽(yáng)投入調(diào)車(chē)作業(yè)(萬(wàn)宇 攝)

  一副手套,一部調(diào)車(chē)電臺(tái),一把鐵鞋鑰匙,一身厚重的調(diào)車(chē)服,再加上一瓶掛在胸前的正氣水,是調(diào)車(chē)組每天作業(yè)的必備品,解體、編組、取送、甩掛列車(chē)就是他們的日常工作。有著列車(chē)“編程師”稱(chēng)號(hào)的調(diào)車(chē)員們?cè)诹熊?chē)與鋼軌間摸爬滾打,“排風(fēng)、摘管、防溜、提鉤”看似簡(jiǎn)單的工序,一批作業(yè)下來(lái),卻要重復(fù)幾十次甚至上百次,雖然早已汗流浹背,但憑著一絲不茍的工作態(tài)度,日復(fù)一日地執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)安全措施,從未懈怠。

  隨著調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)啟動(dòng),一列客車(chē)從調(diào)車(chē)場(chǎng)緩緩駛向客車(chē)整備所,張子凱戴著手套的雙手牢牢抓住機(jī)車(chē)護(hù)欄,目光炯炯注視前方,腳下的車(chē)輪如“風(fēng)火輪”般碾過(guò)滾燙的鋼軌。

  進(jìn)入暑運(yùn)后,廈門(mén)火車(chē)站結(jié)合暑期旅客出行特點(diǎn),優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案,增加熱門(mén)城市方向客流高峰時(shí)段運(yùn)力安排,動(dòng)態(tài)增開(kāi)多趟前往南昌、福州、福鼎、武平、南平等方向的列車(chē),助力暑期旅游旺季出行。干好每一鉤調(diào)車(chē)作業(yè),確保每一趟列車(chē)安全開(kāi)出,對(duì)于每一位廈門(mén)火車(chē)站調(diào)車(chē)員來(lái)說(shuō)是本職工作,更是一項(xiàng)光榮的使命。

  “車(chē)輛檢查完畢……”連結(jié)員何嘉樂(lè)一邊通過(guò)對(duì)講機(jī)匯報(bào),一手緊握被太陽(yáng)暴曬的車(chē)廂把手,盡管酷熱難耐,他依然身穿長(zhǎng)褲長(zhǎng)衫、戴著厚厚的手套,防止?fàn)C傷曬傷。只見(jiàn)他時(shí)而趴在車(chē)輛上檢查,時(shí)而撤除防溜,汗水不斷地從頭上臉上滑落。趁著作業(yè)間隙,他脫下手套,擦去流入眼中的汗水,又繼續(xù)投入到下一鉤作業(yè)中。

圖為調(diào)車(chē)員認(rèn)真確認(rèn)停放列車(chē)狀態(tài)(萬(wàn)宇 攝)
圖為調(diào)車(chē)員認(rèn)真確認(rèn)停放列車(chē)狀態(tài)(萬(wàn)宇 攝)

  “十車(chē)、五車(chē)、三車(chē)……”對(duì)講機(jī)里傳來(lái)清晰的聯(lián)控聲。隨著風(fēng)調(diào)車(chē)員一聲“減速,停車(chē)”,調(diào)車(chē)機(jī)緩緩靠近,“咣當(dāng)”一聲,和停留車(chē)輛精準(zhǔn)連掛。

  中午時(shí)分,氣溫已攀升至37攝氏度,調(diào)車(chē)作業(yè)場(chǎng)所地經(jīng)過(guò)烈日的暴曬地表溫度已突破50攝氏度。此時(shí),第一批調(diào)車(chē)作業(yè)完畢。調(diào)車(chē)組人員小跑著去食堂,大口喝著為他們準(zhǔn)備的綠豆湯和防暑飲品,緊接著吃午飯!白罱_(kāi)行列車(chē)比較多,我們吃完飯要抓緊時(shí)間休息,保證每一批作業(yè)安全高效完成。”張子凱說(shuō)。但僅僅十幾分鐘后,車(chē)站調(diào)度員那邊又傳來(lái)了新的調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單,調(diào)車(chē)組拿起備品,又朝著站場(chǎng)走去。

圖為調(diào)車(chē)長(zhǎng)張子凱跨入股道連結(jié)列車(chē)風(fēng)管。(萬(wàn)宇 攝)
圖為調(diào)車(chē)長(zhǎng)張子凱跨入股道連結(jié)列車(chē)風(fēng)管。(萬(wàn)宇 攝)

  炙熱的驕陽(yáng),滾燙的鐵軌,炎炎夏日對(duì)于鐵路調(diào)車(chē)員來(lái)說(shuō)是極其嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。他們的工作環(huán)境都在室外,日曬風(fēng)吹雨淋是“家常便飯”,一天下來(lái),他們的衣服濕了又干、干了又濕,留下一道道白色的“鹽痕”。

  張子凱和同事們每天與鋼軌為伴,是一群大家平!翱床灰(jiàn)”的鐵路工作者,但他們卻能頭頂一片天,肩負(fù)安全責(zé),保障鐵路運(yùn)輸安全正點(diǎn)。(完)