中新網(wǎng)福州8月15日電 (龍敏 李鑫)8月14日15時10分，由福州海事局協(xié)調(diào)的平潭綜合實驗區(qū)灝錕海洋工程有限公司滾裝船“灝錕環(huán)衛(wèi)”輪，裝載約10噸的食品補給，從平潭蘇澳輪渡碼頭出發(fā)，經(jīng)過兩個小時的航程，駛抵福州港松下笠?guī)Z北錨地，巴拿馬籍散貨船“PESACDORES SW”(中文船名：“賀維”輪)正錨泊在此，福州海事局“海巡08215”艇及長樂海事處執(zhí)法人員也已在此海域監(jiān)護。
隨即，“賀維”輪轉(zhuǎn)動吊機，放下吊鉤，在身穿整套防護服的福州盛鑫通船舶服務有限公司4名工作人員協(xié)助下，順利將補給陸續(xù)吊起并轉(zhuǎn)移到“賀維”輪上，而滾裝船船員全程處在門窗關(guān)閉的駕駛艙內(nèi)。
至當日18時05分，全部伙食補給完畢。據(jù)盛鑫通公司人員介紹，此次代“賀維”輪采買的伙食包括各種肉類、水果、蔬菜、副食品、零食、飲料等共計210項近10噸，能夠滿足“賀維”輪3個月的需用。補給結(jié)束返回港口后，將對“灝錕環(huán)衛(wèi)”輪進行防疫消殺，4名物供人員也將按照疫情防控要求采取居家隔離等措施。
據(jù)了解，“賀維”輪為臺灣四維航運有限公司所屬船舶，巴拿馬籍，本航次裝載71000噸玉米，5月26日從美國奧爾良出發(fā)，6月11日至12日在直布羅陀加油，7月13日抵達福州松下笠?guī)Z北錨地，計劃靠泊松下碼頭卸貨，船上共有19名船員，全部為中國籍。
據(jù)福州海事局指揮中心主任陳美偉介紹，外國籍船舶進入中國口岸需經(jīng)過海事部門批準，而福州海事局于7月17日已完成對該輪的進口岸審批。只是由于倉庫近期處于滿容狀態(tài)，“賀維”輪無法靠泊卸貨，一直在錨地拋錨等候至今，隨著船上伙食不斷消耗，19名船員遇到“吃飯難題”。
福州盛鑫通船舶服務有限公司經(jīng)理劉濂峰告訴記者，船舶運輸糧食、礦石、煤炭等大宗散貨，由于載運量大、裝卸速度慢、等待碼頭泊位等原因，長時間拋錨等待的情況并不少見，船舶的燃油、淡水、伙食、物料等補給都有成熟順暢的商業(yè)運作模式，但對外國籍船舶進行物資供給需要經(jīng)海關(guān)、邊檢和地方防疫等部門審批。
劉濂峰表示，此次“賀維”輪補給受阻，主要是因為受近期疫情防控升級影響，一直沒有找到愿意承接補給運輸服務的船舶，“賀維”輪船員情急之下發(fā)帖求助。
福州市對“賀維”輪船員訴求高度重視，13日召集長樂區(qū)政府以及海事、海關(guān)、邊檢、海洋漁業(yè)等多個相關(guān)部門集體商議，拿出解決辦法，力爭盡快對該輪進行補給，同時協(xié)調(diào)相關(guān)單位加緊整理倉庫，騰出庫容，以便該輪能盡快靠岸卸貨。
接到福州市政府轉(zhuǎn)發(fā)的網(wǎng)絡信息后，福州海事局立即與船員取得聯(lián)系，核實相關(guān)信息，安撫船員情緒。按照福州市政府確定的工作分工，福州海事局牽頭推進補給工作，指導船舶代理公司和服務公司按照防疫要求制定補給方案，積極協(xié)調(diào)滾裝船“灝錕環(huán)衛(wèi)”輪承接供應運輸服務，對補給過程進行全程安全監(jiān)護。長樂區(qū)政府也安排人員全程參與，確保物資安全送達。
陳美偉表示，雖然疫情防控形勢嚴峻，但地方政府和海事部門絕不會對船員的困難坐視不理，船員也應積極通過正常渠道反映訴求，以免造成公眾不必要的恐慌和擔心。(完)
