中新社福州4月15日電 (記者 龍敏)15日,福(州)廈(門)高鐵全線最長隧道楊梅山隧道順利貫通,實現(xiàn)了中國首條跨海高鐵建設(shè)的重大突破,打通了福廈高鐵南北阻隔,消除了全線建設(shè)瓶頸,為2022年具備開通運營條件奠定了堅實基礎(chǔ)。
福廈高鐵全長約277.42公里,設(shè)計時速350公里,先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣三個海灣,北端銜接合(肥)福(州)高鐵、向(塘)莆(田)鐵路,南端銜接廈(門)深(圳)、龍(巖)廈(門)鐵路。
中國鐵路南昌局集團有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹,這條鐵路開通運營后,福州至廈門列車運行時間將縮短至1小時以內(nèi),將構(gòu)建(北)京福(州)廈(門)高速鐵路客運通道,對打通東南沿海高速鐵路大通道,構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,推動沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)具有重要意義。
該負責(zé)人說,地處福州境內(nèi)的楊梅山隧道是福廈高鐵全線最長隧道,地質(zhì)條件復(fù)雜。隧道全長10669米,最大埋深398米,巖爆段長達2290米,洞內(nèi)涌水突泥廣泛分布,施工還需解決地質(zhì)壓力大、高地?zé)帷⒁姿莸入y題。(完)