中新網(wǎng)福州8月31日電 (葉藝琳)31日上午，隨著一聲?shū)Q笛響起，福建省首列“閩都號(hào)”中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列從福州江陰站緩緩駛出。據(jù)了解，該班列將沿中老鐵路，經(jīng)昆明，過(guò)中國(guó)磨憨鐵路口岸到達(dá)老撾首都萬(wàn)象，進(jìn)入東南亞市場(chǎng)。全程約3510公里，用時(shí)約5-7天。
此趟列車(chē)上搭載了507噸的茶葉，以及農(nóng)資產(chǎn)品等貨物，貨值約1142萬(wàn)元(人民幣，下同)，均由福州本地企業(yè)委托運(yùn)輸。
中老鐵路作為中老兩國(guó)共建“一帶一路”的旗艦項(xiàng)目，已成為中國(guó)-東盟命運(yùn)共同體建設(shè)的重要基石。此趟列車(chē)為福建增加了至東盟地區(qū)的鐵路通道，進(jìn)一步完善了兩地物流上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，加強(qiáng)了區(qū)域之間的貿(mào)易聯(lián)系，讓老撾企業(yè)和普通民眾共享區(qū)域一體化發(fā)展紅利。同時(shí)，也將推動(dòng)福建與瀾湄合作、東盟10+1、10+3戰(zhàn)略及RCEP協(xié)定等機(jī)制對(duì)接，進(jìn)一步促進(jìn)東南沿海與東盟經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)更高層面的互聯(lián)互通、協(xié)同發(fā)展。
中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州車(chē)務(wù)段副段長(zhǎng)劉金華告訴記者，這趟班列用5天時(shí)間就可以直達(dá)老撾，較以往來(lái)說(shuō)降低了一周的時(shí)間，極大節(jié)省了福建省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)間成本和運(yùn)輸成本。“未來(lái)，我們將會(huì)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開(kāi)行，通過(guò)這種門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)一體化的服務(wù)和保障�！�
“我們這次出口了兩個(gè)貨柜，是福建本土烏龍茶，價(jià)值700多萬(wàn)元，預(yù)計(jì)今年我們會(huì)有更多批次的貨物通過(guò)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)與中歐班列出口�！备＝ㄊ∞r(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理張康永表示，在當(dāng)前海運(yùn)行情不穩(wěn)定的情況下，中歐班列以及中老班列的開(kāi)通，為企業(yè)貨物的出口提供了全新的一種物流方式和一種全新的選擇空間。
隨著福建首列“閩都號(hào)”中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)通運(yùn)行，將進(jìn)一步延伸和暢通與南亞、東南亞的陸路貿(mào)易通道，推動(dòng)?xùn)|南沿海與東盟經(jīng)濟(jì)的交流融合，為福州打造港口型國(guó)家物流樞紐城市及建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市再添新動(dòng)力。(完)