礦業(yè)巨頭紫金礦業(yè)再次開啟“買買買”模式。這一次不是買礦，而是布局物流板塊。
日前，紫金礦業(yè)宣布，將通過旗下公司入股嘉友國際，交易完成后，紫金礦業(yè)將合計持有嘉友國際總股本的21.23%，為嘉友國際第二大股東。
12億入股嘉友國際
紫金礦業(yè)對嘉友國際的入股包括了多種方式。
具體來看，嘉友國際第一大股東嘉信益資管及其一致行動人韓景華等八名股東與紫金國際貿(mào)易有限公司(下稱“紫金國貿(mào)”)分別簽署《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，以每股18.87元(含稅)的轉(zhuǎn)讓價格，總計8.5億元向紫金國貿(mào)合計轉(zhuǎn)讓4505萬股，占公司總股本的14.21%。
與此同時，紫金礦業(yè)通過旗下三家全資子公司紫金礦業(yè)股權投資管理(廈門)有限公司(下稱“紫金投資”)、紫金礦業(yè)紫牛(廈門)產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱“紫牛投資”)、紫金礦業(yè)紫寶(廈門)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(下稱“紫寶投資”)參與嘉友國際非公開發(fā)行股票，以18.49元/股的價格，出資人民幣約3.9億元，認購約2097.51萬股。
除了紫金礦業(yè)外，曹利玲、武漢華實勁鴻私募股權投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)、南方基金及徐秋實也參與了本輪定增，分別獲配324.4、216.3、281.2、237.9萬股。嘉友國際公告顯示，定增募集資金將投向服務貿(mào)易基礎設施技術改造、購置裝載機車項目以及補充流動資金。
另外，紫金礦業(yè)還通過二級市場買入嘉友國際124.99萬股。
至此，紫金礦業(yè)合計持有嘉友國際21.23%的股權。
上述交易最終完成后，嘉友國際實控人韓景華、孟聯(lián)、嘉信益合計持有嘉友國際約1.6億股，占嘉友國際總股本的50.78%，嘉友國際實際控制人不變。而紫金礦業(yè)也將以21.23%的持股比例成為嘉友國際的第二大股東，并有權推薦1名董事。
意在物流板塊
公開資料顯示，嘉友國際成立于2005年，于2018年在滬市A股主板上市。作為一家跨境多式聯(lián)運綜合物流服務及供應鏈貿(mào)易服務的提供商，嘉友國際業(yè)務網(wǎng)絡遍及亞洲、非洲、歐洲、北美等六十多個國家和地區(qū)，業(yè)務類型包括國際跨境多式聯(lián)運、大宗礦產(chǎn)品物流、智能倉儲業(yè)務、供應鏈貿(mào)易服務等。
今年前三季度，嘉友國際實現(xiàn)營業(yè)收入約25.45億元，同比增長4.71%；實現(xiàn)歸母凈利潤約2.48億元，同比下降12.14%。
紫金礦業(yè)也在其公告中明確表示，“嘉友國際的業(yè)務布局與公司海外項目有較強的協(xié)同效應，通過本次投資入股，發(fā)揮嘉友國際行業(yè)優(yōu)勢，有助于提升公司的物流效率，降低運輸成本�！�
紫金礦業(yè)和嘉友國際此前也早有合作。據(jù)嘉友國際公告，紫金礦業(yè)曾指定嘉友國際作為剛果(金)COMMUS公司項目設備和物資的全程物流承運人。紫金銅業(yè)也曾委托嘉友國際為其在內(nèi)蒙古烏拉特甘其毛都口岸金航保稅庫辦理代理報關、報檢以及運輸服務事宜。
作為礦業(yè)巨頭，礦產(chǎn)資源就是紫金礦業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的根本。近些年，紫金礦業(yè)一直在全球“買買買”，包括2016年買入卡莫阿銅礦和多寶山銅礦；2019年收購了Nevsun銅礦、Timok銅金礦；2020年收購哥倫比亞武里蒂卡金礦、圭亞那奧羅拉金礦、剛果(金)Kamoa-Kakula銅礦項目以及巨龍銅礦50.1%的權益；今年收購加拿大鋰鹽商NeoLithium等等。
近些年，上述項目的產(chǎn)能開始陸續(xù)釋放，其中位于剛果(金)的卡莫阿-卡庫拉銅礦一期第一序列今年上半年建成投產(chǎn)，有望成為全球品位最高在產(chǎn)超大型銅礦。
而根據(jù)嘉友國際今年半年度報告顯示，公司于2019年與剛果(金)政府簽署《特許授權協(xié)議》，建設剛果(金)重要的銅鈷礦產(chǎn)區(qū)科盧韋齊、盧本巴希地區(qū)的進出口通道“卡松巴萊薩-薩卡尼亞道路與陸港的現(xiàn)代化與改造項目”，能夠為包括中資企業(yè)在內(nèi)的所有礦企提供一站式、高效的跨境綜合物流服務。
紫金礦業(yè)或是看重了嘉友國際在非洲剛果(金)的項目。嘉友國際在剛果(金)的礦業(yè)通道，可以與紫金礦業(yè)的銅產(chǎn)品形成產(chǎn)業(yè)協(xié)同，有利于紫金礦業(yè)運輸成本提高物流效率。
嘉友國際此前也表示，二者將在非洲項目展開合作，將助力嘉友國際新公路打開運輸瓶頸，推動業(yè)績增長。
