中新網(wǎng)福建新聞8月22日電(鄭麗明 葉敬靈) 近日，福州港羅源灣碼頭有限公司裝載機(jī)無人清艙項(xiàng)目在3#泊位“港際航�！陛喰洞迮撾A段正式投用，讓清艙作業(yè)從“傳統(tǒng)作業(yè)模式”向“遠(yuǎn)程操控模式”轉(zhuǎn)變，填補(bǔ)了省內(nèi)港口遠(yuǎn)程操控裝載機(jī)清艙作業(yè)的技術(shù)空白，展示了福州港羅源灣港區(qū)生產(chǎn)模式“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型升級的初步成果。
大宗干散貨碼頭裝載機(jī)清艙作業(yè)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)高、工作環(huán)境差且作業(yè)效率低問題困擾企業(yè)向來已久，福州港羅源灣碼頭有限公司技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過 6個(gè)月的現(xiàn)場調(diào)研、技術(shù)論證、赴外學(xué)習(xí)、設(shè)備改造等，提出“5G專網(wǎng)信號增強(qiáng)+艙內(nèi)遠(yuǎn)程視頻傳輸”技術(shù)，攻克了封閉船艙對遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)信號造成影響的難題，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程視頻無死角覆蓋船艙、裝載機(jī)實(shí)時(shí)感知艙內(nèi)作業(yè)環(huán)境的技術(shù)優(yōu)勢。通過“5G專網(wǎng)+遠(yuǎn)程操作”，把裝載機(jī)駕駛室由20米深的船艙底轉(zhuǎn)移至寬敞明亮的遠(yuǎn)控中心，消除了流動機(jī)械在清艙過程中的揚(yáng)塵隱患，降低職業(yè)病和人員下艙作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了清艙作業(yè)的“無噪無塵無干擾”。
下一步，羅源灣港務(wù)站將進(jìn)一步促推轄區(qū)港口新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，助力羅源灣港區(qū)打造成安全、高效、智能、綠色的智慧化港口。(完)