“八山一水一分田”是福建的生動寫照，因受丘陵山地為主的地形條件限制，許多山區(qū)縣、傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)縣只能圍著藩籬 “靠山吃山”，農(nóng)業(yè)發(fā)展阻滯難前。
如何更好“靠山吃山”，找到鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的破題之鑰？近年來，福建立足全省實際，聚焦糧食、茶葉、竹葉、水果等特色產(chǎn)業(yè)，有針對性地推廣先進適用的農(nóng)業(yè)機械，補足農(nóng)業(yè)機械作業(yè)短板，落實優(yōu)化農(nóng)機購置補貼政策，加快推進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程機械化。
曾經(jīng)，“肩挑手提”是山區(qū)農(nóng)戶的“急難愁盼”，“上山下山”讓山地農(nóng)業(yè)“道阻且長”。福建農(nóng)機購置補貼政策大力推廣的“軌道運輸機”為農(nóng)戶們提供了新選項。如今，“軌道運輸機”在福建各地身影頻現(xiàn)，成為福建農(nóng)業(yè)機械化生產(chǎn)一線的靚麗風景線，助推鄉(xiāng)村振興“輕裝上陣”。
“腳力”變動力 山頭又一春
綠浪果海一線白，農(nóng)資“翱翔”山林間。
一條蜿蜒數(shù)千米的軌道，如銀蛇輕舞，穿梭泉州永春縣桃城鎮(zhèn)大坪村密布的柑橘林，盤旋山腰，可達山頭。此時，一陣轟鳴聲由遠及近傳來，一輛裝載著400斤肥料的“小火車”——軌道運輸機，沿著軌道優(yōu)游前行，在高山陡坡走走停停，不一會兒便把肥料分卸到需要的區(qū)域。
大坪村永春家家樂生態(tài)農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社負責人戴杰強承包的700多畝蘆柑樹生長在海拔四五百米的山地上，施肥和采收一直是“老大難”問題，春天運肥上山，秋天果實下山，需要肩挑背馱，完全依賴腳力。
面對大量的勞力需求，大坪村永春家家樂生態(tài)農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社致力破題、尋求突圍。2022年，在當?shù)剞r(nóng)業(yè)部門的推薦下，大坪村永春家家樂生態(tài)農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社用好用活農(nóng)機購置補貼政策，引入軌道運輸機，隨走隨停的“小火車”，使得運輸效率大大提升，人工成本大幅節(jié)約，永春蘆柑種植正式告別人工挑擔運肥的時代。
換上“新裝備”，蘆柑果園提檔升級，永春縣乘上山區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“輕軌道”。
在福建，果山、茶山、竹山，山山斗險；山高、坡陡、路狹、場隘，關關難過。山區(qū)“籬牢難入”，農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資上山下山大多靠人力“硬扛”。隨著農(nóng)村勞動力外流、人口老齡化趨勢加劇，山區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展往往止步于“最后一公里”。
在坡地上架設懸空的鍍鋅管軌道，路線可在深山密林中向任意方向延伸。機頭騎跨在軌道上，齒輪與軌道下方的齒條嚙合傳動，在發(fā)動機驅動下，牽引著載物拖車前行……閩道雖難，“游龍”但在。軌道運輸機應勢而生，迅速成為福建山區(qū)農(nóng)業(yè)的“神裝利器”，穿山越嶺、破礙除難、連線成網(wǎng)，將果農(nóng)、茶農(nóng)、林農(nóng)從從“肩挑背扛”中解放出來。
主動讓“竹”動 致富有門路
哐當、哐當、哐當……在三明市泰寧縣新橋鄉(xiāng)的竹林深處，一架輕軌“小火車”載著重物翻山越嶺，其“矯捷身姿”讓在場觀摩的竹山種植大戶連連驚嘆。3月21日，泰寧縣新橋鄉(xiāng)召開竹山軌道運輸機應用示范推廣現(xiàn)場會，竹山軌道運輸機一亮相，便受到在場諸多觀眾的喜愛。
“做強做深一根竹”是泰寧竹產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大方向。在泰寧，30萬畝的竹林面積蘊藏著產(chǎn)業(yè)振興的巨大潛能，然而，竹山地形復雜，平均海拔在650米以上，且缺少青壯年勞動力，使得毛竹運輸難、成本高等難題愈發(fā)突顯，山區(qū)特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到限制。
為了讓竹子“下山”，泰寧縣積極探索農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化新方法，通過企業(yè)調研走訪，在新橋、大田等鄉(xiāng)鎮(zhèn)引進竹山軌道運輸機，因地制宜推進山區(qū)農(nóng)業(yè)機械化改造。
據(jù)了解，竹山軌道運輸機額定載重量300公斤，適用于山地丘陵的毛竹、肥料、勞動工具等農(nóng)資的運輸，這種新型農(nóng)機可在陡坡和竹林中穿行，牽引機頭可實現(xiàn)無人操作，各種坡度的山坡上下自如，徹底釋放運送環(huán)節(jié)的人力，進一步減輕農(nóng)民勞動強度，節(jié)省勞動成本，切實解決竹子“下山難”的問題，大大提高農(nóng)戶的竹山收益。
“為了切實解決肥料等生產(chǎn)資料上山、農(nóng)副產(chǎn)品下山的轉運及招工難、用工荒難題，今年泰寧縣計劃投資1200萬元，安排農(nóng)機購置補貼資金530余萬元，安裝山地運輸軌道100公里以上，服務山地農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)10萬畝以上，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興。”泰寧縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局黨組成員、農(nóng)機中心副主任林志軍說。
2004年，我國開始實施農(nóng)機購置補貼政策，加快現(xiàn)代農(nóng)機具推廣應用。為貼合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)實際，福建率先將軌道運輸機、病死畜禽無害化處理設備、畜禽糞便發(fā)酵設備等市場急需的農(nóng)機具，列入補貼范圍。
得益于優(yōu)惠政策的推行、現(xiàn)場示范演示的推動，軌道運輸機開始大規(guī)模推廣使用，一輛輛“小火車”駛向全省丘陵山區(qū)，在廣大果園、茶山、竹林大顯身手，跑出“高效益”，有力推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。
農(nóng)機提質效 振興邁大步
從單軌發(fā)展到雙軌、三軌，平衡性與載重量實現(xiàn)跨越，最高載重量可達2000公斤；動力從汽油到柴油，再到寧德時代生產(chǎn)的鋰電池，對環(huán)境更加友好；軌道用材從鍍鋅管到青拓集團出產(chǎn)的QN不銹鋼，顯著延長使用壽命；從機械化操作到智能化蛻變，實現(xiàn)軌跡追蹤、遠程控制、精準停靠、智能感知和自動避障等功能……今年，福建省在推廣軌道運輸機方面，量與質上均取得了突破，通過產(chǎn)品更新迭代，實現(xiàn)優(yōu)機優(yōu)補。
2023年10月26日，在湖南省郴州市舉辦的全國農(nóng)機裝備補短板暨農(nóng)業(yè)機械穩(wěn)鏈強鏈工作會議上，領導對福建省率先推廣軌道運輸機，解決農(nóng)民肥料上山、果蔬茶下山等難題，給予高度肯定。
據(jù)悉，福建省2013年在全國首次研發(fā)出丘陵山區(qū)軌道運輸設備，從2013年每年推廣100多臺套、建設軌道長度20多公里，到目前每年推廣2000多臺套、建設軌道長度400多公里，截至目前，全省擁有軌道運輸機6000多臺套、軌道長度達到1200公里以上，累計使用補貼資金超過1億元，預計今后幾年還將大幅增長。目前軌道運輸機已從福建走向全國，得到大量推廣使用，應用場景不斷拓展，技術成果輻射更廣。
作為軌道運輸機生產(chǎn)的頭部企業(yè)，福建省智辰智能農(nóng)業(yè)裝備有限公司在全國丘陵山區(qū)鋪設軌道超450萬米。其總經(jīng)理陳基成表示，未來將從設備供應商向全套解決方案提供商轉型，根據(jù)不同地區(qū)、不同產(chǎn)業(yè)、不同農(nóng)戶實際需求，在路線規(guī)劃、產(chǎn)品功能等方面，提供定制化服務。同時，拓展“小火車”多元功能，譬如，通過搭載霧化性能好、射程遠的霧化裝置，讓其在運輸?shù)幕A上，兼具噴藥、施肥、灌溉等實用功能。
在不久的將來，功能多元、專門定制的“小火車”將掘深山區(qū)農(nóng)業(yè)更多可能性，持續(xù)打造鄉(xiāng)村振興的“強力引擎”。