中新網(wǎng)福建新聞11月2日電(徐有亮 鄭小口 林翀)閩江，一條養(yǎng)育世世代代八閩兒女和承載福建歷史文化的母親河。她穿越了遠(yuǎn)古流進(jìn)了現(xiàn)代，雄渾浩蕩，亙古不息。上個世紀(jì)八十年代，經(jīng)過二十年的論證和籌備，被列為“七五”期間國家重點(diǎn)工程的福建水口水電站建設(shè)工程正式開工。從國內(nèi)首批引進(jìn)世行貸款到全國首家采用國際競爭性招投標(biāo)，因諸多與國際接軌的創(chuàng)新舉措，水口水電站工程被稱為改革開放的“試驗田”。十載夙夜攻堅，“華東第一壩”大功畢成、巍峨挺立。
滿天星辰盼月亮
福建能源資源相對貧乏，沒有石油和天然氣，煤炭儲量有限，但水電資源卻十分豐富，閩江流域約占福建全省面積的一半，居全國第七位，開發(fā)潛力大。盡管小水電發(fā)展十分迅猛，閩江水能利用率卻極低，沒有穩(wěn)得住電網(wǎng)的大容量水電機(jī)組，電力工業(yè)長期處于“只見星星不見月亮”的尷尬局面。
早在上世紀(jì)50年代，就有人提出要在閩江上建水電站。。但受制于當(dāng)時的財力、技術(shù)以及論證時期“利大還是弊大”的爭議，擱置了30年。黨的十一屆三中全會后，國家提出開發(fā)“十大水電基地”，水口水電站項目位列“閩浙贛水電基地”之中。在各方積極推動下，水口水電站趕上了水電建設(shè)管理體制變革的時代機(jī)遇。
東方風(fēng)來滿眼春
水口水電站是國內(nèi)第一批部分利用世界銀行貸款建設(shè)的大型水電站項目之一，主體工程有31家中外投標(biāo)商報送投標(biāo)文件，這次招投標(biāo)喻示著一場顛覆性的變革，為中國的水電建設(shè)逐步確立招標(biāo)承包制、建設(shè)監(jiān)理制和合同管理制的新格局。
從水口水電站導(dǎo)流明渠一聲炮響到大江勝利截流，從急流險灘到高峽出平湖，水口建設(shè)者們克服種種艱難險阻，走出了一條不平凡的建設(shè)之路，翻開了福建電力發(fā)展開天辟地的一頁，1985年1月起，在陸續(xù)完成項目許可、世界銀行評估、施工道路、橋梁、電源、鐵路改線等大量前期工作的基礎(chǔ)下，1987年3月9日12時45分，隨著導(dǎo)流明渠的一聲炮響，水口水電站正式破土動工。
水口水電站的建成，一舉改變了福建電力發(fā)展水平與其他沿海省份相比落后20年的現(xiàn)狀，為“服務(wù)福建電網(wǎng)、防汛減災(zāi)通航、奉獻(xiàn)清潔能源、促進(jìn)沿江經(jīng)濟(jì)發(fā)展”做出了卓越貢獻(xiàn)。
艱難困苦 玉汝于成
“能參與水口水電站建設(shè)是人生的幸事。”許多水口建設(shè)者每每回憶建設(shè)經(jīng)歷的時候分外激動。感之深，言必切，親歷工程建設(shè)的水口人，最懂得珍惜今天的來之不易，也很是珍惜那段日子的記憶。
從水口水電站導(dǎo)流明渠一聲炮響到大江勝利截流，從急流險灘到高峽出平湖，水口建設(shè)者們克服種種艱難險阻，走出了一條不平凡的建設(shè)之路，翻開了福建電力發(fā)展開天辟地的一頁。水口工程建設(shè)期間創(chuàng)造和應(yīng)用了大量新技術(shù)新工藝(應(yīng)用碾壓混凝土筑壩、國內(nèi)首次采用破碎錘清除建基面松動巖石、大型垂直升船機(jī)塔樓結(jié)構(gòu)研究等)，為福建乃至中國的大水電工程建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗。投產(chǎn)28年來，作為福建省的主力發(fā)電廠之一，水口水電站源源不斷向福建電網(wǎng)輸送綠色清潔能源，截至2021年9月30日，累計發(fā)電逾1522億千瓦時，節(jié)水增發(fā)電量逾155億千瓦時。
“這7臺世界單機(jī)容量最大的軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組，裝機(jī)容量152萬千瓦，年平均發(fā)電量約50億千瓦時，發(fā)電效益相當(dāng)于一座100萬千瓦的火電廠加上年產(chǎn)240萬噸的大型煤礦�！痹谒谒娬景l(fā)電廠房，發(fā)電運(yùn)行值班人員陳羅自豪地表示。
同時，水口水庫在閩江上下游防汛減災(zāi)工作中發(fā)揮了重要的作用，28年間成功調(diào)度了成功調(diào)度了閩江197場次洪水，守牢了閩江防洪“大門”，成為福建防洪體系的重要支柱。水口水電站的建成也給閩江航運(yùn)帶來了新的變革，歷史上，閩江航道豐水期最大船舶僅50噸，年貨運(yùn)總量僅20—30萬噸。水口水電站建成后，水口水庫實現(xiàn)了上游回水100公里以上，實現(xiàn)了閩江南平至福州段航道從50噸級躍升至500噸級的歷史性跨越，大大地改善了閩江干流航道的通航條件，全國同類機(jī)型最大的升船機(jī)和全省最大的三級船閘組成的航運(yùn)樞紐已安全通航36000多閘次、過船16萬余艘、貨運(yùn)量超過1600萬噸。
如今，福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程即將迎來首次通航，由上游水口水電站通航樞紐(水口船閘、升船機(jī))、下游水口壩下工程船閘“兩閘一機(jī)”組成的“閩江水口航運(yùn)樞紐”呼之欲出，南平至福州段通航由500噸躍升至1000噸，可實現(xiàn)全年365天全天候通航，從根本上解決閩江流域通航難題，閩江“黃金航道”即將煥發(fā)新機(jī)。
水口水電站這顆嵌在閩江之上的璀璨明珠，呈現(xiàn)的是祖國改革開放波瀾壯闊偉大成就的一個光輝縮影，更是謳歌祖國電力事業(yè)超越發(fā)展、卓越成就和跨越前進(jìn)的一首壯麗詩篇。(完)
